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Grupo de investidores mostrou que a união faz a força, em Bauru, ao construir empresa que foi pioneira. Os primeiros ônibus leitos começaram a rodar com a marca do grupo.
A Segunda Guerra Mundial deixa efeitos que até hoje são sentidos pela humanidade: a divisão econômica que atualmente predomina no planeta deu-se depois do covarde conflito de poderes que custou um número que pode chegar a 72 milhões de pessoas mortas, sendo a maioria, 46 milhões, civis, entre 1939 e 1945.
Nesta época, praticamente o mundo parou. As pessoas andavam com medo, mesmo nos locais onde não ocorriam os conflitos armados e não atingidos por bombas e ocupados por minas.
Todos os recursos e fontes de energia eram prioritariamente destinados à indústria bélica. Combustível era algo raríssimo, caro e racionado em todo o planeta, até nas nações que não eram campos de batalha.
Os territórios de diversos países foram divididos. Novas nações surgiam, algumas eram unidas em uma só, outras desmembradas, países divididos, como no caso da Alemanha. No plano político, as conseqüências foram muitas: O esmagamento dos imperialismos alemão, italiano e japonês; o enfraquecimento dos imperialismos inglês e francês; ascensão dos Estados Unidos como potência imperialista hegemônica no mundo e a União Sociética (hoje extinta) como potência militar dominante na Europa Oriental; crescimentro dos movimentos de libertação nacional nos países explorados pelo colonialismo europeu, em alguns casos combinando nacionalismo com revolução social (como na China); deflagração da Guerra Fria, como um teste de força entre os Estados Unidos e a União Soviética; a a criação da Organização das Nações Unidas, em Junho de 1945, em substituição à Sociedade das Nações.
Como nada na vida é do dia para a noite,o fim da Segunda Guerra Mundial não representou o fim dos problemas. Pelo contrátio. A conta das mazelas do conflito mundial aparecia neste momento.
Mas era necessária a recuperação. Os poderes públicos não conseguiam sozinhos. Além disso, a corrupção em muitos casos impedia um papel maior do Estado em prol do desenvolvimento com base, com investimento pesnado.
O Brasil, neste contexto, vivia duas realidades: ainda sentia a fragilidades dos países que dependia e que foram prejudicados diretamente pelo conflito mundial, mas foi palco de muitos civis que acharam no País um refúgio e uma oportunidade de crescerem, o que foi fundamental para o País se desenvolver. Essa gana de crescimento se somanva à gana do povo tipicamente brasileiro.
Foi fundamental o espírito de garra de muitos investidores que viam que sozinhos não conseguriam, mas com união em torno de um objetivo comum o sonho de crescimento financeiro pessoal e desenvolvimento do País, que se tornava cada vez mais urbano, permitiam o que era desejo se tornasse realização.
Foi com este espírito que foi fundada a Reunidas Paulista. O nome já diz tudo: os investidores João Alves Carvalho, Egênio Paulucci, Gino Paulucci, e Chaim Mauad somaram as forças e em 25 de setembro de 1948 criaram a empresa com 10 jardineira em Lins, interior de São Paulo.
A empresa ainda faz pare do crescimento de cidades como Lins, Bauru, Pirajuí, Guarantã, Cafelândia, Penápolis e Araçatuba.
A Reunidas cresceu rápido, o que fez com que ela mudasse constantemente de sede. Em 1952 foi de Lins para Bauru e em 1980, para Araçatuba.
Pioneirismo e inovação fazem parte do curriculun da empresa. Em 25 de março de 1969 colcava nas estradas os primeiros ônibus leitos da região onde serve.
O anos de 1986 foi um dos mais marcantes em relação à frota. Chegam mais carros leitos, os Viaggio/Marcopolo, Dilpomata/Nielson, Monobloco Mercedes Benz e os famosos Dinossauros, da Ciferal, desenvolvidos pela Viação Cometa, em parceria com a encarroçadora fluminense.
Em setembro de 1979 é comprada pelo empresário Constatino de Oliveira.