Eletromobilidade
Ônibus elétricos no Transcol: Governo do Espírito Santo quer autorização de deputados para empréstimo de R$ 150 milhões junto ao BNDES 704m3p
Publicado em: 22 de abril de 2025 314014
Proposta do Estado foi selecionada pelo PAC e projeto de lei foi lido nesta terça-feira (22)
ADAMO BAZANI
A Assembleia Legislativa do Espírito Santo analisa o Projeto de Lei (PL) 108/2025, do Governo do Estado, que pede autorização para contratar um empréstimo de R$ 150 milhões junto ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social).
O dinheiro é para compra de ônibus elétricos que serão destinados ao Transcol-ES, que é o sistema metropolitano de transportes.
Na mensagem enviada aos deputados, segundo nota da Assembleia à imprensa, o governador Renato Casagrande (PSB) explica que o Espírito Santo teve proposta selecionada pelo governo federal dentro da modalidade Renovação de Frota (Refrota), Setor Público (Eixo Cidades Sustentáveis e Resilientes, Subeixo Mobilidade Urbana Sustentável), no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).
“Inicialmente ocorrerá a aquisição de cinquenta ônibus elétricos modernos e o desenvolvimento de uma rede de vinte estações de carregamento rápido e eficiente, estrategicamente localizadas nos terminais de integração, por meio da subvenção aos consórcios concessionários do Sistema Transcol. Entre os resultados esperados pelo Transcol-E estão a redução da poluição do ar, das emissões de gases de efeito estufa, do ruído, dos custos operacionais e melhoria da qualidade do transporte público. O governo pretende oferecer aos usuários do transporte coletivo um serviço mais eficiente, confortável e seguro.”, afirma no comunicado.
O projeto quer ainda que o Governo do Estado seja autorizado a vincular, como contragarantia à garantia da União, diversas receitas discriminadas na Constituição Federal a que o Estado tem direito, assim como outras garantias itidas na legislação.
Os recursos provenientes dessa operação de crédito deverão ser consignados como receita no Orçamento ou em créditos adicionais. Esses ainda deverão prever as dotações necessárias às amortizações e aos pagamentos dos encargos anuais relativos aos contratos de financiamento – explica a nota.
O Governo quer ainda ser autorizado a abrir créditos adicionais para pagamentos de juros e demais responsabilidades e encargos deste financiamento.
De acordo com a estimativa de impacto orçamentário-financeiro apresentada pelo governo, o custo total da dívida para esse ano deve girar em torno de R$ 8,8 milhões e, para 2026, aproximadamente R$ 20,3 milhões.
Segundo nota da Assembleia, se o PL for aprovado e virar lei, a nova legislação entra em vigor na data de sua publicação em diário oficial.
Em 12 de janeiro de 2024, a istração estadual informou que pediu verbas da União para esta compra por meio do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).
Como havia mostrado o Diário do Transporte, o Ministério das Cidades anunciou no fim de dezembro de 2023 que, com recursos do PAC (Programa de Aceleração Crescimento), vai financiar para estados e municípios a compra de quase três mil ônibus elétricos (2.927) para que estes veículos entrem em operação ainda no ano de 2024.
Relembre:
/2023/12/31/pac-vai-financiar-tres-mil-onibus-eletricos-e-27-mil-a-diesel-em-2024-em-todo-o-pais/
Esta quantidade de 50 ônibus elétricos já era prevista no Plano Estadual de Mobilidade Urbana do Espírito Santo divulgado em outubro de 2023.
A intenção é que esta frota seja implantada gradativamente até 2027.
Relembre:
Como mostrou o Diário do Transporte, desde novembro de 2022 o sistema de transporte coletivo já conta com ônibus elétricos adquiridos pela Expresso Santa Paula. O primeiro chegou ainda em outubro, operando pela empresa do Consórcio Atlântico Sul na linha 515 Terminal Laranjeiras (Serra) – Terminal Campo Grande (Cariacica), que corta a capital Vitória pelo Litoral.
A reportagem acompanhou a apresentação do primeiro modelo no Espírito Santo, um Eletra com carroceria Caio Millenium V, que conta com chassis Mercedes-Benz O500U, de piso baixo.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Esses ônibus Eletra são péssimos, autonomia baixíssima, com isso, quase não circulam. Dão uma viagem pela manhã e outra de tardezinha, o resto do tempo ficam parados carregando. Outra coisa, um ônibus cheio de papagaida, com isso o carro fica muito pesado, deviam fazer um veículo normal e mais leve, igual aos que tem motor a combustão e com vidros menores. Esses vidros grandes são pesados e caros pra trocar. Vivem quebrando vidros dos ônibus, um carro totalmente fora da realidade. Só pra encher os olhos, mas a eficiência que é bom, é zero. O empresário desiste de comprar rápido.
Eu gostaria apenas que o governador cumprisse a promessa de retirar os ônibus velhos, sem manutenção e sem higiene das linhas do transcol e apenas veículos novos circulassem na grande Vitória!